El titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura, Oscar Mojica, estuvo de invitado en Estudio TN8 para hablar de los mega proyectos que Nicaragua tiene junto a la República Popular China. Entre ellos, el más relevante es el nuevo aeropuerto.
«Efectivamente, son seis documentos oficiales importantísimos los que se suscribieron con empresas de la República Popular China, grandes empresas de prestigio internacional (…) de esos seis, cuatro corresponden a temas de infraestructura, no solamente carretera, sino el aeropuerto y desarrollo ferroviario»; dijo Mojica.
«Tenemos el aeropuerto Punta Huete, es un acuerdo de contrato, tiene la fuerza ya de ejecución pronta, temprana, para la reconstrucción, ampliación y mejoramiento del aeropuerto Puente Huete. Eso es una base militar del Ejército de Nicaragua, construida en los 80″; explicó.
Dijo también que se va a hacer un rediseño que sirva para fines civiles, con un aeropuerto internacional más grande, más completo y con una proyección transcontinental que va a servir para vuelos de gran alcance.
La importancia del aeropuerto Punta Huete
«En este momento el proyecto más grande es el aeropuerto, siendo un hito importantísimo (…) es una necesidad de país. Nosotros por ejemplo no tenemos capacidad para absorber vuelos que vayan a Europa, a Asia, a países del Oriente Medio, norte de África, que son productores de petróleo la mayoría. Estamos limitados en eso. Con este aeropuerto tendríamos facilidades de absorber esas líneas aéreas que hacen vuelos de largo alcance»; indicó Mojica.
«Estamos en la etapa de planes específicos para la realización (…) pero eso hay que entenderlo como procesos, no como momentos (…) para construir un aeropuerto como el que pensamos nosotros necesitamos cuatro años, decimos cuatro años cuando ya vayamos sobre la marcha (…) 491.5 millones de dólares se usaría en la primera fase», indicó, asegurando que ya existe el financiamiento para ello.
Otro punto importante que señaló es que las empresas chinas con las que se trabaja tienen prestigio internacional; además de «presencia mundial por trabajos en todos los continentes, Europa, Asia, África y América Latina».
«En la región centroamericana no habrá un aeropuerto como este, ni en Panamá»; explicó.
Entre los datos a destacar, señaló que podría recibir en la primera fase, hasta 3.5 millones de pasajeros, 2 mil vuelos anuales, una pista con 3,600 metros de longitud y 75 metros de ancho. Son enormes aviones que bajarán con toda seguridad.
Proyecto de ferrocarril y carreteras en Nicaragua
Además, dijo que hay un «memorándum de entendimiento con la empresa CCSC para la realización de los estudios, diseño y construcción del ferrocarril Managua-Masaya-Granada y para la formulación del plan maestro del ferrocarril Managua-Corinto. En una etapa posterior se va a trabajar el ferrocarril, el corredor ferroviario multimodal Corinto-Bluefields»; indicó el titular del MTI en Nicaragua.
También dijo del acuerdo de cooperación con la empresa CCCI, para la ejecución de proyectos de ampliación y modernización de la carretera El Guanacaste-Nandaime-Rivas de 56 kms de longitud. «Incluimos ahí en ese mismo acuerdo la ampliación y modernización del tramo Rivas-Sapoá»; sostuvo.
Indicó además que se busca culminar la conectividad de la Carretera Panamericana Sur; con varios tramos ya adelantados.
«También se firmó el acuerdo marco para la construcción de la carretera del Litoral Pacífico Fase 2, nosotros ya hemos comenzado la construcción del Litoral Pacífico Fase 1″; indicó Mojica.
Carreteras más amplias
«Tenemos más de 5200 kms de carretera en el país, pero hay tramos que debido al crecimiento de la economía, parque vehicular, turismo y demás; esos tramos se convierten en estrechos y de poca capacidad. En el proceso de visión de futuro, necesariamente vemos la necesidad de ampliar las vías»; continuó el titular del MTI en Nicaragua.
Explicó además que se trabaja en la conexión del corredor estratégico del Caribe Norte y corredor estratégico del Caribe Sur.
«Nicaragua va a convertirse, necesariamente, en una gran plataforma para el transporte y logística internacional, porque Nicaragua tiene un gran potencial en la conectividad internacional (…) por estar en el corazón de América»; sostuvo.
Igualmente, dijo que el ferrocarril es una necesidad porque quita peso en las carreteras, te reduce contaminación ambiental, te reduce los tiempos de viaje.
Para finalizar, señaló que los proyectos o acuerdos que se tiene con China podrían empezar a ponerse en marcha en los primeros seis meses del próximo año. De esta manera, en los próximos años, Nicaragua contará con un mega aeropuerto, ferrocarriles y más carreteras de primer nivel.
