Oscar Mojica, titular del MTI en Nicaragua, a través de entrevista en Estudio TN8, estuvo hablando de proyectos carreteros importantes del país; siendo el más relevante la Carretera Costanera.
«Es el más importante y quizás esté en primer o segundo lugar de este período de puesta en marcha de nuestro plan de lucha contra la pobreza, por sus dimensiones y por su impacto»; refirió Mojica.
«Estamos hablando de cinco grandes corredores del país, el corredor costanero, litoral pacífico, de 355 kms, es de una envergadura formidable. Va a atravesar el país, de norte a sur, va a conectar con el Golfo y el triángulo norte de Centroamérica; y también al sur. Nos abre facilidades para la conexión con todo el movimiento portuario«; expresó.
Entre las ventajas que indicó el funcionario de Nicaragua, está que se ahorra mucho en el transporte de mercancías; sobre todo en los puertos del país.
Igualmente, indicó que tanto el proyecto de la Carretera Costanera, es igual de importante con la carretera que une el Caribe con el Pacífico; y que ambas se complementan para el desarrollo de Nicaragua.
Inversiones para carreteras en Nicaragua
«A 2006, teníamos nivel de pobreza extremado (…) Teníamos 2 mil 44 kms de carreteras pavimentadas y de esos solamente 615 kms estaban en buen estado. Es decir, había un avanzado estado de deteriorado en la red vial de Nicaragua»; recordó Mojica.
«Nosotros hemos construido 156% más de nuevas carreteras. Cerramos en 2022 con 5 mil 227 kms de carreteras pavimentadas en muy buen estado. Lo que significa esto es que de la red vial heredada, solo el 12% subsiste, el 88% de la red vial actual ha sido construido por el Gobierno del Presidente Daniel Ortega y la Vicepresidenta Rosario Murillo»; acotó.
«Incorporamos 203 nuevos kms de carreteras en alta calidad. Nosotros cumplimos el 102% de nuestra meta de construcción en 2022. Construimos 81 puentes y cajas puentes»; aseveró el titular del MTI.
Así mismo, resaltó la importancia de la construcción del puente de Wiwilí, el cual es moderno y tiene trascendental importancia, por conectar dos localidades productivas. También el puente Wawa Boom fue una obra emblemática.
«Por ejemplo, tenemos ahorita 5 grandes proyectos que van a entrar en 2023 (…) entre ellos la Carretera Costanera, la circunvalación de Corinto, El empalme La Calamidad-Masigüe, Limay-Pueblo Nuevo, Wapí-El Tortuguero»; señaló.
La Costanera
Explicó además que el gran proyecto de la Carretera Costanera en Nicaragua es algo que lleva tiempo, desde su formación y formulación; pero que se espera que en julio 2023 comiencen las obras, con los primeros cuatro tramos.
Uno es de 56 kms, que va desde El Naranjo y termina en Brito; de ahí otro que va de ahí a Masachapa.
«Al final del camino, en la primera etapa del proyecto vamos a tener construido 129 kms, de un total de 355 kms. Es un paso grande, luego vamos a comenzar las obras en Masachapa y va a terminar en Poneloya. Y por último, de Poneloya (…) hacia Potosí, Golfo de Fonseca»; indicó Mojica.
Señaló que esta primera parte, que arranca en julio, tendrá una duración aproximada de al menos tres años.
Para finalizar, dijo que todos estos proyectos carreteros de Nicaragua son parte del interés del Gobierno, en seguir llevando progreso a cada rincón del país.
