El panorama desolador de una trocha construida con enormes y afiliadas piedras entre El Rama, Kukra Hill y Laguna de Perlas se está convirtiendo en una vía construida a base cemento, transitable en cualquier época del año.
El gobierno de Nicaragua ha cambiado la historia de la Costa Caribe Sur, el primer megaproyecto de carretera ubicado entre Nueva Guinea y Bluefields dinamiso la economía de esa zona, ahora avanza a pasos firmes la construcción de la carretera entre ciudad Rama pasa por el municipio de Kukra Hill y finaliza en el municipio de Laguna de Perlas. 26 kilómetros entre Laguna de Perlas y Flor de Pino Kukra Hill han avanzado en un 70 por ciento nos dijo uno de los ingenieros a quien encontramos en banco de materiales, ahí han instalado una maquinaria que se encarga de realizar la reiteración de las piedras que son extraídas a través de explosiones con dinamita, luego los camiones bolqueteros trasladan enormes rocas hacia la trituradora que se encarga de convertir las rocas en piedra de distintas dimensiones, posteriormente la pala mecánica llena otros bolquete y llevan el material hasta la zona de la trocha y es ahí que se va rellenando el terreno, el final del proceso es el revestimiento con concreto hidráulico.
Silvio Mayrena es dueño y conductor de una ruta que transporta pasajeros entre Laguna de Perlas y Flor de Pino, la emoción en su rostro no la podía ocultar, dijo que antes el recorrido lo hacía en dos horas y hoy en día a pesar de que la carretera no ha finalizado al 100% ese mismo kilometraje lo hace en la mitad del tiempo, en cuestión de una hora cada pasajero está en su destino.
Doña Ilaria Ramírez Miranda viajaba en esa ruta, ella dijo que antes cuando viajaba al rama el bus parecía que se iba a desarmar, ella a sus 48 años llegaba cansada y con dolores por todos lados producto del pesado y cansado viaje, agradeció las gestiones del gobierno para la construcción de éste proyecto.
Por su parte la Alcaldesa de Kukra Hill Cra. Carolina Morgan reconoció que éste proyecto de carretera abarata la vida de los habitantes de dicho municipio, la verdura ha disminuido su precio antes un melón costaba 50 córdobas, ahora lo compramos en 20, antes para salir hacia Managua primero teníamos que agarrar una panga o lancha rápida hacia Bluefields (110), luego de Bluefields a Rama también en lancha (250), y luego de Rama a Managua en bus (150) en total gastábamos 510 Córdobas sin incluir hospedaje y alimentación, ahora de Kukra Hill a Managua pagamos la mitad de lo que pagábamos antes.
Otro beneficio directo es para los productores de la zona, quienes se han abierto mercado sacando sus productos hacia el pacífico.
No cabe duda el progreso de la Costa Caribe Sur descansa sobre proyectos de carretera y accesibilidad que unen la costa con el resto del país.
