El canal de Panamá, a pesar de la desaceleración de la economía, mantendrá el volumen de negocios que representa el paso del 6 % del comercio mundial, pero el país centroamericano sí registrará un ligero frenazo en su economía, afirmó el presidente del Colegio de Economistas Olmedo Estrada.
El especialista dijo que la vía acuáticapanameña enfrenta la competencia de tarifas del canal de Suez, a lo que debe responder con inversiones en sectores y servicios logísticos de valor agregado que lo hagan más atractivo para la industria.
A su juicio, la ruta ampliada mantendrá el paso del 6 % de la carga marítima mundial, por lo que no se deben dar efectos negativos en sus ingresos por la disminución global del comercio.
Pero el país crecerá entre 4.9 y 5.2 % aproximadamente este año, consideró el economista, de cara al comportamiento de la economía global aunque, matizó, seguirá siendo un incremento de los más altos en América Latina.
La economía de Panamá se expandió un 4,9 % del producto interno bruto (PIB) en el primer semestre de este año, de acuerdo a cifras de la Contraloría General difundidas el pasado viernes.
Economía de Panamá crece, pero ingresos del Canal disminuyen
La construcción, explotación de minas y canteras impulsaron la economía panameña durante el segundo trimestre del año. En total, el Producto Interno Bruto trimestral creció 5.2% en comparación con el semestre anterior, según cifras de la Contraloría General de la República. Esto representó un alza de 450.7 millones de dólares.
El proyecto de Renovación Urbana, la Línea 2 del Metro de Panamá, Techos de Esperanza, Minera Panamá y la Planta de Generación de Gas Licuado, entre otros, aumentaron la demanda de materiales básicos como arena y piedra.
Esto trajo como resultado un crecimiento de 8.8% en el sector minero. El sector agropecuario local también registró un crecimiento favorable.Sin embargo, los sectores relacionados con el comercio internacional sufrieron caídas.
El Canal de Panamá, las actividades portuarias, la pesca y la exportación de piña, melón y sandía disminuyeron.De hecho, los ingresos de la vía interoceánica durante los 7 primeros meses del año disminuyeron 4.3% en comparación con el año anterior, de acuerdo a las últimas cifras publicadas por Contraloría.
El tránsito total de naves se redujo 6.4%, mientras que el movimiento de carga en el sistema portuario nacional se desplomó 17.7%.El sector se encuentra especialmente preocupado con la quiebra inminente de la naviera coreana Hanjin Shipping, la séptima más grande del mundo y uno de los clientes más importantes del Canal de Panamá.
Ni el Ministerio de Economía y Finanzas, ni la Autoridad del Canal de Panamá, han detallado aún en cuanto afectará esta situación las proyecciones para el 2016.
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